Vi hjälper världen att växa sedan 1991

Vad händer om topplockpackningen går sönder

Motorns topplockförbränning och luftläckage i kompressionssystemet är ofta fel. Brännskador på topplock kommer att försämra motorns arbetsförhållande, eller till och med misslyckas med att fungera, och kan orsaka skada på vissa relaterade delar eller delar; i motorns kompression och kraftslag måste tätningen av kolvets övre utrymme vara intakt, inget luftläckage.

1. Fel vid prestanda efter att topplockpackningen har trasats

På grund av de olika platserna för den brända cylinderhuvudpackningen är också tecken på fel:

genomblåsning mellan två intilliggande cylindrar

Under förutsättningen att jag inte slog på dekompressionen skakade jag vevaxeln och kände att trycket i båda cylindrarna inte var tillräckligt. När motorn startades uppträdde svart rök och motorvarvtalet minskade avsevärt och visade otillräcklig effekt.

2. Cylinderhuvud läcker

Den komprimerade högtrycksgasen flyter in i cylinderhålets bulthål eller läcker från cylinderhuvudets och kroppens fogyta. Det finns ett ljusgult skum i luftläckan. När luftläckan är allvarlig kommer det att ljuda "intilliggande", ibland åtföljt av vatten- eller oljeläckage. Du kan se motsvarande cylinderhuvudplan och dess närhet under demontering och inspektion. Det finns en uppenbar kolavlagring vid cylinderhuvudets bulthål.

3 i gasoljepassagen

Högtrycksgas rusar in i smörjoljepassagen mellan motorblocket och topplocket. Oljetemperaturen i oljetråget är alltid hög när motorn går, oljans viskositet blir tunnare, trycket minskar och försämringen blir snabb. Det finns uppenbara bubblor i oljan som skickas till cylinderhuvudets övre del för att smörja luftfördelningsmekanismen.

4 kommer högtrycksgas in i kylvattenmanteln

När motorns kylvattentemperatur är lägre än 50 ℃, öppna vattentankens lock, du kan se att det uppenbarar sig bubblor i vattentanken och mycket varm luft släpps ut från vattentankens mun. När motortemperaturen gradvis ökar har värmen som släpps ut från vattentankens mun gradvis ökat. I det här fallet, om vattentankens överströmningsrör blockeras och vattentanken fylls med vatten till locket, kommer fenomenet att bubblor stiger blir mer uppenbart och fenomenet kokning kommer att uppträda i svåra fall.

5 passerar motorcylindern och kylvattenmanteln eller smörjoljepassagen

Det kommer att vara gul-svarta oljebubblor som flyter på den övre ytan av kylvattnet i vattentanken eller det kommer att finnas uppenbart vatten i oljan i oljetråget. När dessa två utblåsningsfenomen är allvarliga kommer vatten eller olja att vara i avgaserna.


Inläggstid: Jan-14-2021